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今天带大家走进郑和所在的朝代，一起去感受“乘风破浪”的大明王朝！
朝贡贸易
有明一代的君主鲜少热心于开疆拓土的事业，除了平定北方边境的军事行动外，极少发起征伐战争。
明太祖是一位理想化的统治者，向往以礼治国、四方宾服的“成康之治”，因此不但定下周边十数个“不征之国”，还积极推行“朝贡贸易”，和周边国家尤其是东南亚各国建立了良好的关系。朝贡贸易把“朝贡”与“通商”合二为一，非入朝纳贡则不许互市，它不但是明朝的基本外交政策，还是在很长时期内唯一获得官方许可的对外贸易途径。
明代主要朝贡国及贡期
在“隆庆开关”之前，海禁一直作为明朝的基本政策加以实施，民间贸易长期处于非法地位。各国只要承认明朝的宗主地位，宣告自己的领土属于明朝的势力范围，就可以按照规定呈送“贡物”，然后获得回馈的“赐礼”。贡物一般是香料、宝石、工艺品、珍禽异兽等本国特产，赐礼通常是金钱或者丝绸、茶叶、瓷器等明朝物产，而且赐礼的价值往往是贡物的几倍甚至十几倍之多。
从洪武元年（1368年）起，明朝就开始派遣使者出使各国，于是“海外诸藩与中国往来，使臣不绝。”永乐年间开始的郑和下西洋，掀起了中外交往的新高潮。据《大明会典》记载，早期有朝贡贸易关系的国家共有 63个，大部分都是在洪武及永乐年间开始建立关系的。这种对以东南亚国家为主的睦邻友好政策，也被以后诸代所继承延续。
明朝朝贡贸易示意图
郑和远航
约 1558 年波斯绘画郑和下西洋场景
永乐三年（1405年）开始，郑和奉命率领船队怀着“宣德化而柔远人”的政治理想启程远航。
郑和的远航行动共计七次，途径南海、印度洋，最远到达非洲东海岸和红海沿岸。明朝以婆罗洲（今文莱）为界，将南海以西的海洋及沿海各地，远及印度和非洲东海岸的广大区域概称为“西洋”。郑和所到之处主要是东南亚各国，在“西洋”范围内，因此这场远航史称“郑和下西洋”。
郑和航海路线示意图
与后来陆续启程的大航海时代的西方探险家们不同，明朝派出的船队并没有掠夺资源、海外贸易或殖民统治的计划，而是致力于把以明朝为中心的朝贡制度扩展到海域世界。郑和从各国带回了明朝罕见的稀有珍奇之物，同时也向对方赠送了大量本国物产，传播了明朝先进的生产和医疗技术，这些行动充分体现了“天朝上”对外的“怀柔”政策。以郑和的到访为契机，南亚各政权纷纷开始向明朝派出朝贡使节，建立外交关系。明朝由此声威显赫，统治者一度可以和唐太宗时期的“天可汗”地位媲美。
郑和下西洋促成的主要技术交流
海上风云
明朝与世界大事记简表
明朝活跃的历史空间不再局限于它所统治的疆域，而是借由海洋扩展到更为广阔的“东欧亚”（东北亚、中亚、东亚以及东南亚和印度的一部分）地区。然而，同时期的欧洲国家已经开始派遣舰队远渡重洋，活动范围不断扩大。在全球视野下，固守一隅的明朝即将面对来自西方的冲击和碰撞。
尽管郑和下西洋的时间早于其他国家，但其后由于海禁政策的颁布，明朝的航海事业停滞不前。与此同时，西方世界则开始了轰轰烈烈的大航海时代，各国远洋舰队相继登陆明朝领土。面对来华的西方国家，明朝官员按照惯例要求他们遵循“朝贡贸易”体系，称臣纳贡，按期交易。由于双方不能达成共识，中西交往并不顺畅。
隆庆元年（1567年），穆宗宣布解除海禁，调整海外贸易政策，开放福建漳州府月港（今福建海澄），允许民间私人远贩东西二洋，史称“隆庆开关”。
明时期东亚、东南亚贸易据点示意图
虽然民间贸易仍然受到政府的多重约束，开放的自由港口也只有一处，但私人对外贸易终于取得了合法地位。自此，明朝的对外贸易进入新的发展阶段。
本文文字及图片内容来自
书名《中华文明地图》
主编华林甫
出版社中国地图出版社
书号9787520403139
审图号GS（2017）3886号
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来源科学普及工作委员会
原文始发于微信公众号（地图标注）
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