互联网地图的数据从哪里来的？

目前互联网地图标注的数据一般包含几个部分：地理底图、卫星影像、三维、街景。每一个部分基本都有数据来源，其中地图标注部分的数据是地图标注应用一切功能的基础。以下每个部分从数据的功能，采集方式，数据供应商三个方面介绍。

1. 地理底图部分

• 地理底图：这部分内容是互联网地图标注的核心。可以看做是传统纸质地图标注的电子版，但除了地图标注显示外，支持放大和缩小，地址查询、路径规划等功能。我们日常使用过程中，查询某个地点，查询两个地点之间的路径所使用的都是这部分数据内容。
  • 这部分数据主要包含道路、POI（points of interest，兴趣点，商用地图标注主要采集饭店、宾馆，加油站，洗手间，ATM等与人们生活息息相关的东西）、行政区划、河流、绿地、居民区等。商用地图标注中，道路支持路径规划，POI支撑地址查找，这两部分又是商用地图标注的重点，道路一部分实采（这里实采并非指测绘学中的测量采集，而是需要实地开车沿道路行驶，通过摄像机记录道路实景，主要拍摄限速标志，路牌等，然后内业编辑，依赖GPS记录行车位置信息），一部分利用遥感图像勾绘（可降低成本，主要用于显示）；POI数据也依赖实采（这部分数据更新较快，且数量巨大，比较有前景的是众包采集模式）。其他要素主要使用遥感图像勾绘。
  • 目前国内最有实力的是高德（http://www.autonavi.com/）和四维图新（http://www.navinfo.com/）两家公司，均为车载导航数据供应商出身。

• 路况信息：即为实时交通状况信息。这部分数据有三种方式获取，主要是以行业运营车辆（如出租车、物流车）作为浮动车，通过GPS 车载装置和无线通信设备，将车辆行驶信息（如时间、速度、坐标、方向等参数）实时的传送到浮动车信息中心，经汇总、处理后生成反映实时道路路况的交通信息；也通过在道路上安置传感器来实时获取路段的车辆通行频次，进而计算交通流量（有待确认）。2010年以来，伴随着移动互联网的发展，UGC也成为一种交通信息采集的模式，即手机地图标注的使用者也在贡献实时交通信息，这也是将来交通信息采集发展的大趋势。通过对多来源的现势数据进行融合与分析，可以有效提高交通信息预测的质量。另外，交通信息的预测还必须有历史数据的支持，通过历史交通公共出行记录，使用预测模型把算法做好，计算出结果后，再用大量的用户数据反向抽查，抽查完了之后，再拟合模型重……不断的通过数据来调的模型，让ETA（估计到达时间）就调整的越来越准。实时交通的更新目前可以达到2分钟一次更新。北京世纪高通（http://www.cennavi.com.cn/index.php）提供车辆运营的交通数据，高德地图标注，百度地图标注本身也可以接受用户的UGC信息，自身也算是数据源。
  • 可参考百度地图标注和 Google 地图标注的实时路况功能是如何实现的？以及编程王 - 董振宁：见证交通信息技术的变革——交通拥堵信息预测原理揭示

2. 卫星影像

• 正射影像：可以理解为从高空垂直俯瞰地面的拍摄的照片。因为地图标注部分的地图标注显示是通过一定的抽象而绘制出来的，空间上并不连续，卫星影像本身为地图标注的照片，可以展示完整的地貌状况。这部分通过卫星或航天飞机拍摄。目前主流地图标注均有该类影像的显示，数据的提供厂商有国外的DigitalGlobe（Satellite Imagery and Geospatial Information Products）和国内的中国四维（http://www.chinasiwei.com/）。

• 鸟瞰：这部分数据本质上仍是正射影像，不过是旋转了一定角度，目前bing地图标注有这部分数据显示，可以产生类似三维的视觉效果，类似下面提到的假三维。如下两图为同一位置的正射影像与鸟瞰正射影像的效果。

3. 三维

• 假三维（2.5维）：这部分数据具有三维的视觉效果，实际在显示时只能平面平移，而不能旋转。这部分数据目前由都市圈（http://www.o.cn/about_us/aboutus.html）提供生产，目前百度地图标注有这部分显示。这部分数据在目前三维数据生产以及更新周期存在瓶颈的情况下，可以更加形象地展现现实世界的真实情况，属于平面地图标注和三维地图标注之间的中间产物。

• 二维拔高（非专业名称）：这部分数据是在平面地图标注的基础上，为要素赋予一个标识高度的参数，如楼层的数量，在地图标注上显示时实时拔高显示为一个立方体，部分会贴上纹理。目前手机端的高德地图标注和百度地图标注均有这部分数据展示。

• 三维数据：真正的三维目前在互联网商用地图标注暂时没有见到，目前主要在数字城市领域比较火热。

4. 街景

• 360实景：顾名思义，可以在地图标注上看到实际地点的周围景观。这类数据实质上是在指定位置旋转一周的图片。目前百度地图标注有这类数据显示。国内全瑞景（http://www.vrwaychina.com/）生产此类数据。

• 街景：实质为360度实景的升级版，沿道路拍摄图片后拼接而成，用户可以直接欣赏具体地点的实景。这部分数据也是通过街景车实采获得。国内最先上线的是立得空间（http://www.leador.com.cn/index.aspx）的我秀中国（http://www.ishowchina.com/）做起，近几年腾讯的搜搜地图标注（http://map.soso.com/#）已逐步上线国内城市的街景。

另外，谷歌地图标注代表着互联网地图标注的方向，如果有兴趣，可以多多关注谷歌地图标注的进展。

介绍完了数据，下面简要概括下主流的互联网地图标注产品涵盖的数据的特点：

• 谷歌地图标注：作为互联网地图标注的领跑者，谷歌地图标注中国区的底图数据来自高德，卫星数据来自DigitalGlobe，中国区的三维数据应该也是高德，街景数据是谷歌自己采集的（由于大陆政策限制，不含中国大陆地区）
• 百度地图标注：百度是国内互联网公司较早重视LBS并有较大投入的公司，百度地图标注在国内地图标注应用中的内容丰富程度应该是最高的，其地图标注数据来自四维图新，借助其强大的互联网数据融合能力，POI信息及其丰富，俨然已成为生活服务的一个重要入口。
• 高德地图标注：高德是一个数据生产商，传统业务主要面向汽车导航领域，近年来借助高德地图标注布局移动互联网，高德的优势在于其数据的精确性，除了卫星数据外，高德基本涵盖了其他所有类型的生产能力。
• 搜搜地图标注：搜搜地图标注的特色在于搜搜将国内街景这块空白填补了，其地图标注数据也来自与高德。
• 图吧地图标注：图吧地图标注是国内较早涉足互联网地图标注的公司，领导对地图标注有一定理解，但是由于LBS飞速兴起带来巨头的介入，使得图吧并不是那么的抢眼。图吧数据来自四维图新。
• 天地图标注：是国家测绘地理信息局主导建设的国家地理信息公共服务平台，他的数据采集并非从商业角度出发，行政区划的覆盖应该更加丰富和完整，数据精度应该比商用地图标注高，这是他的先天优势，希望他越来越好。

其实，由于涉及到知识产权，正式的地图标注产品在地图标注上都会标识数据来源（一般为地图标注下方）。