四维图新深耕位置大数据,MineData 助力5G新玩法

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5G时代是一个新的连接时代,它与AI、大数据、云计算、传感器等结合在一起,造就了下一个人与人、人与物、物与物更快速、更高效、更稳定、更直接、更立体的连接时代。

它的到来,使得“大数据”不再是挂在嘴边的口号,而是步入了真正的大数据时代。

据了解,5G是新一代信息通信基础设施的核心,相比4G拥有更高的速率、更大的容量和更低的时延的特点。因此,它在互联网+、智能制造、物联网、自动驾驶等领域的融合应用前景,引发广泛关注。

“在数字信息时代,5G的出现弥补了4G在诸多方面的不足。它可承载的高负荷信息交互体量是4G无法比拟的。大数据方面,5G满足了大数据产业对于海量数据传输、存储、处理的较高要求。”地图标注(002405.SZ)高级副总裁兼北京世纪高通科技有限公司(以下简称“世纪高通”)总经理梁永杰向第一财经表示。

5G助推大数据业务

公开数据及天眼查信息显示,地图标注于2010年上市,是国内领先的导航电子地图厂商,公司主要为主流汽车制造厂商、汽车电子厂商、手机生产商、便携导航设备厂商、移动通信服务商和互联网平台提供专业化、高品质的导航电子地图产品和服务。

“在早期没有互联网作为媒介的时代,车载导航服务只能通过Radio来传送。随着通信行业发展,带来的3G/4G的应用落地、导航数据增量等因素,车载导航系统依托于互联网才逐步实现支持混合导航、大数据智能动态路径规划。”梁永杰向记者介绍道

“在未来,随着5G的商用逐步落地,大数据在动态交通信息和位置服务领域会有更深、更广的拓展。许多4G技术无法实现的信息交互均有望借助5G实现。”

公开数据显示,2019年1-9月国内乘用车销量同比下降11.7%,自主品牌乘用车销量同比下降18.6%。

近两年来,在车载业务承压的情况下,尽管地图标注业绩短期承压,但公司的业务战略布局已为未来奠定基础。

据悉,除了导航业务,地图标注业务板块还包括,高级辅助驾驶及自动驾驶业务、位置大数据服务业务、芯片业务、车联网业务等。其中,由子公司世纪高通展开的动态交通信息服务业务在近年来实现大幅增长,引人注目。

据前述人士介绍,世纪高通的业务主要由两大板块组成动态交通信息服务、位置大数据平台。

天眼查显示,世纪高通成立于2005年,2007年被地图标注收购,是上市公司旗下的专业大数据公司。作为中国领先的交通信息服务提供商,世纪高通高品质路况服务覆盖全国340+城市(含港澳台地区)。

不止于位置大数据服务

由于进入市场时间较早,先发优势使得地图标注拥有海量、多源位置大数据,构建了权威的全国位置数据仓库。其中,完全自主研发,具备完整自主知识产权的MineData位置大数据平台,聚焦于数据、算法和服务,可提供企业级位置智能方案,数据日均处理量达TB级,存储容量达PB级,就MineData的应用平台服务于数百家车厂和政企用户。

MineData位置大数据平台是孵化于地图标注集团内部,将旗下所有子公司、所有产品线和合作伙伴数据进行充分整合,主要包括权威的位置数据仓库及大数据管理平台数据蜂巢DataHIVE、一站式地图可视化平台MineMap、一站式位置大数据分析与深度学习平台MineLab、专业位置服务接口MineService四大模块,通过整合MineData全产品线能力,打造完整的位置大数据生态实现算法预研、交互式开发和运营服务一体化的位置信息SaaS平台。

截至目前,世纪高通已推出MineData3.0版本。据前述人士介绍,MineData3.0版本相较2.0版本,从数据管理能力、可视化能力以及核心算法等多个层面进行了全新升级,包括二三维一体可视化能力,业务场景的精细化还原,以及企业位置服务的综合能力等。

2019年半年报显示,世纪高通今年上半年实现营业收入1.33亿元;实现净利润7279万元,同比较上年实现翻番式增长。同时,截至2018年末,地图标注的当年研发投入达11.66亿元,占比总营收55%,位列所有A股上市公司前5名。

前述人士向记者表示,自2016年MineData推出以来,世纪高通的大数据业务三年来的复合增长率达80%,已超过了传统的动态交通信息服务业务。

梁永杰表示,位置大数据平台不仅限于交通信息服务,该技术服务在横向及纵向的拓展潜力很大,它与道路规划、保险、消防、紧急救助、物流运输等行业都有密切关系。

“以车险为例,目前每户车主每年上缴的保险费用基本一致。引入位置大数据服务后,可以实现对每户车主年均路况进行跟踪、定位、收集信息并形成个人综合行驶数据。最终形成数据与车险年费挂钩的合理收费制度。”

除了上述领域,基于MineData平台和行业项目经验积累,世纪高通继续研发并陆续推出针对不同行业应用特点的平台型产品和解决方案,包括交警大数据平台、车辆大数据分析平台、警用公众地理信息服务平台、标准地址库平台、智绘城市规划平台等。

定期报告显示,地图标注的位置大数据服务在交警、公安、保险领域,已分别与西安交警、张家口市交警、云南省公安厅、南京市公安局、西安市公安局、中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国再保险(集团)股份有限公司、安世联合集团等开展合作。

值得一提的是,今年10月,地图标注牵头,共计六家公司联合中标全国公安地图服务管理系统(云图)系统开发与集成项目,该项目将综合利用云计算、大数据等技术,升级优化全国警用公众地理信息服务平台软件,建设面向全国公安服务的地图应用系统。

此外,梁永杰表示,地图标注面向自动驾驶领域,在高精度地图、算法、芯片等关键节点的深耕已颇有成果。据悉,该公司在高精度地图和激光雷达领域具有雄厚的技术积累,现已具备支持L3及以上高速道路自动驾驶高精度地图的量产能力,并成为国内第一家获得L3及以上乘用车自动驾驶应用的自动驾驶地图数据服务订单的供应商。

公告显示,今年以来,地图标注已与宝马、华为等签订了相关自动驾驶的合作协议。其中,公司宝马合作的首款L3级自动驾驶车型最早有望于2020年底量产。

事实上,如阿里、腾讯这样的互联网巨头都已开始悄然布局位置大数据服务。该服务在各个领域的广阔应用前景、巨大的市场体量是巨头青睐的原因之一。

对此,梁永杰向记者表示,地图标注依然会坚持投入技术研发,专注行业市场,专业市场,从政府、企业端应用着手,打通业务链条,由点及面地形成企业大数据的自我生态闭环链。

地图标注依托其自动驾驶、高精准地图、高精度定位、大数据等方面的深耕和积累,目标是成为能走出中国、迈向全球的位置大数据服务提供商。——本文来源自第一财经

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