五分钟看懂Q2全国交通

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想不想知道刚过去的这个夏天里全国的交通情况?交通报告新鲜出炉,这就带你纵览全局。

近日, 地图标注集团旗下专业大数据公司世纪高通正式发布《2018Q2交通出行报告》。这份报告厉害啦,是基于世纪高通大数据分析平台、四维交通指数平台及腾讯位置大数据平台,从中抽取了全国100个主要城市进行分析。

然后我们得出结论与2017年同期相比全国整体拥堵状况有所缓解,交通拥堵指数下降,全国100城市中拥堵下降城市占比约为60%

那是什么原因让这么多城市拥堵下降了呢?咱们用数据说话,几分钟让你明明白白!

整体来看, 2018年第二季度相比2017年同期,全国拥堵状况有所缓解,得益于多地政府2018大力推进绿色出行和交通优化措施的结果。其中,全国100城市中拥堵下降的城市占比约为60%,拥堵上升城市占比约为17%,持平的城市数量则占总量约为23%。另外,按省份分布来看,拥堵缓解城市数量最多的3个省份依次为江苏省、广东省和福建省。

全国拥堵加剧TOP10榜单 全部集中二、三、四线城市

报告显示,在2018Q2全国100城市拥堵加剧TOP10城市排行榜中,全部集中在二、三、四线城市,主要是城市基础设施改造升级、公共交通发展相对滞后以及机动车保有量上涨等因素使得交通拥堵加剧。如银川机动车保有量2017年底已达80万辆,并以每年约为17.11%的增速迅猛增长,而新增公共交通设施较少,同时近期有25条道路施工,以上因素导致银川交通拥堵加剧,以交通指数上升9.47%而位列榜首。

拥堵缓解TOP10榜单 主要集中于浙江、广东、河北等省份

数据显示,与2017年同期相比,2018年第二季度交通拥堵缓解城市共60个,而拥堵缓解排行靠前城市主要集中于浙江、广东、河北等省份。其中,柳州作为拥堵缓解最为明显的城市,交通拥堵指数下降约为9.83%。该城市全力推进城市基础设施改造升级,在2018年5月通过了《柳州市中心城区道路交通畅通工程专项规划(2016-2020)》,主要针对拥堵节点改造、道路拓宽改造、打通断头路、道路路面改造、新建人行立体过街设施、铁路道口平改立等方面,城市交通环境得到优化,交通拥堵缓解效果显著。

一线及新一线城市二季度交通拥堵有所缓解 交通指数下降

对比交通指数历史数据,2018年第二季度相比2017年同期,一线及新一线城市二季度交通拥堵有所缓解,交通指数下降,相关城市交通环境优化及交通拥堵整改措施相继出台是主要因素。数据显示,交通指数平均降低约为6.06%,早晚高峰交通压力下降约为4.32%,平峰期下降约为7.17%。以北京为例,3月21日正式发布《2018年北京市缓解交通拥堵行动计划》,大力整治地面停车、扩大尾号限行区域等措施初见成效。

基础设施改造进程是影响二季度二线城市交通重要因素

数据显示,基础设施改造作为长周期事件,其改造升级进程是影响二线城市交通状况的重要因素。以济南为例,2018年Q2交通指数为2.38,相比2017年同期下降约6.93%,与济南“空警”行动及快速路逐步形成网络并开通具有一定关系。

各位看完这里对全国第二季度交通情况已经有了大致了解了吧,地图标注旗下世纪高通会持续为大家带来交通方面的信息,只为方便每个人的出行!

报告全文点击文章末尾"阅读原文"

原文始发于微信公众号(地图标注)五分钟看懂Q2全国交通

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