“四维有前途”——听听专家如何评价四维图新与长城华冠的战略合作

2018年7月13日，长城华冠与北京地图标注科技股份有限公司（以下简称“地图标注”）签署战略合作框架协议。双方跨界合作，共同推进新能源汽车智能驾驶领域的发展，进军中国标准智能网联汽车。

专家学者

中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学智能网联汽车与交通研究中心主任

李克强教授

清华大学汽车工程系主任、机械学院副院长

杨殿阁教授

对中国智能汽车产业而言，长城华冠与地图标注的战略合作意味着什么？

听听看专家怎么说～

中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学智能网联汽车与交通研究中心主任李克强教授

李克强教授：

“目前，汽车行业正处在一个颠覆性的时代，所谓的颠覆、变革，是指新技术的出现，能够真正意义上解决我们汽车、交通等行业发展过程中，尚没有根本解决的问题。基于新一代的移动互联、大数据、云、人工智能等技术的出现，汽车工业一百多年以来没有根本解决的安全、节能、环保方面的问题可能会出现一次大突破。这种突破是变革性的，甚至是颠覆性的。”

“汽车产业以及相关的交通行业、乃至全社会正处在一个由技术变革到产业革命，再到引导社会发展的重大影响性时代。随着这些技术的发展，转折期已然到来，对于从事汽车及相关产业的我们是机遇与挑战并存的。新一代智能汽车（智能网联汽车）的技术具有复杂性和新颖性的特点，这对于任何一个企业，无论是现存的还是即将要进入的，同样是机遇与挑战并存的。”

“智能汽车、新一代智能网联汽车以及未来的智能产业发展方向，首先要考虑中国的本地化，中国的属性。中国的复杂交通状况和驾驶员行为，如果没有一个本地特性、本地属性功能的运载工具，智能驾驶、无人化则无从谈起，面向未来的汽车的发展、变动、智能网联，甚至共享，本地化的属性是必然要存在的。”

“在建设中国方案的智能网联汽车方面，国外汽车的技术都是底层的，特别是针对中国特点的要求，包括跨界的需求，国外的汽车技术是无法满足的。这不是一个闭关锁国的方案。中国这样一个偌大的场景，要在中国涵盖地图、通讯、云这一完整体系的基础设施上运行，加之信息安全特点的不同，创造中国标准是必然的。”

“智能汽车不是汽车产业能够独立完成的产物，它需要信息、通讯、包括未来的大系统、云等相关产业共同合作，包括本地化。因此，产业的跨界融合才是真正推进智能汽车产业成功的关键所在。”

“长城华冠与地图标注都是高科技企业、创新型企业，双方签署战略协议，在自己创新的要素上进行深入地协同合作，能够瞄准中国的特色，携手突破中国标准的智能汽车相关技术，推进产业的技术发展，是顺应了产业新形势要求及发展需求的，是在一个正确的道路上实施的。”

“清华大学智能网联汽车与交通研究中心以及本人正在组建支持的国家智能网联汽车创新平台，将会不遗余力地支持像长城华冠和地图标注这样既具有创新意识、能够战略协作，又具有使命感的企业，支持他们在这条路上走的更好！”

清华大学汽车工程系主任、机械学院副院长 杨殿阁教授

杨殿阁教授：

“长城华冠，包括前途汽车，是所有新造车势力企业里面非常注重技术的企业，比如轻量化、整车优化设计、整车控制等方面，是追求在汽车技术方面做到极致的一家公司。地图标注在BAT（互联网）企业里面是非常低调的一家，也是技术底蕴及其深厚、很有实力的一家。”

“长城华冠与地图标注均是崇尚技术的公司，两家公司的战略合作，除技术需求之外还有战略需求。汽车最终一定要与智能驾驶、大数据以及将来自动驾驶的算法、芯片结合起来，更加要与落地的应用场景结合起来；互联网公司如果只强调云端服务、大数据应用，不与车结合，就无法落地，会永远飘在云端。”

“一个企业能够在每个战略节点上都走对，是需要大智慧的。在新一轮技术变革、汽车产业乃至整个交通出行方式的社会大变革背景下，长城华冠与地图标注的战略合作，是双方又一正确的战略布局。”

原文始发于微信公众号（地图标注）：“四维有前途”——听听专家如何评价地图标注与长城华冠的战略合作