为智能驾驶行业的发展，我们还做这些事

小编曾经研读历史！发现货币的统一，长度单位的统一，时间单位的统一等等这些标准的统一都促进了科技和社会的发展进步，

而最近我们也在参与了几项标准的编制，那让我们来看一看具体的情况吧

日前，由地图标注主持编制的GB/T35645-2017《导航电子地图框架数据交换格式》、GB/T35640-2017《公交导航数据模型与交换格式》，以及公司参与编制的另外八项导航地图国家标准，于7月1日正式开始实施。

这十项国家标准于2017年12月29日正式发布，由地图标注、国家基础地理信息中心、武汉大学等企业、政府机构及高校共同参与编制。

“该系列标准对导航地理数据的交换格式、数据生产起到规范、指导的作用，从而为智能交通、车联网、位置服务等产业的顺利发展打下良好的基础。”地图标注高级副总裁金水祥说到。

随着汽车导航使用的日益广泛和导航应用产业的快速发展，行业对于导航电子地图数据规范化的需求也变得更加迫切。

在此次实施的导航地图相关国家标准中，地图标注凭借地图导航数据编码、维护以及处理经验，将现实世界中与导航相关的地理信息抽象、归纳、分类存储在关系型数据库中，并规定导航要素的几何存储、属性编码、关系维护的原则，制定了适合中国国情的导航电子地图框架数据交换格式标准，为行业通用的数据交换规格提供适用的解决方案。

在公交交通领域，规定了公交导航数据模型、要素内容及交换格式。为公共交通导航服务规范化和标准化，公众合理安排出行时间、降低出行成本提供支撑，提高公众的公共交通出行意愿。

另外，地图标注参与编制的另外八项地图标准覆盖了导航地图更新、地理信息兴趣点、手机地图数据规范以及室内位置信息等多方面。

依托于导航地图的发展，围绕“智能汽车大脑”顶层战略，地图标注转型未来智能驾驶已经初见成效，此次导航地图相关国家标准的制定，对自动驾驶地图等智能位置产品服务的标准化与商业化，都有很好的借鉴意义。

参与起草此次标准发布的武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室李必军教授表示，此次标准的发布有助于推动电子地图共享与服务质量改进，解决国家政府部门及各地图厂商由于资源各自封闭而形成的大量重复投资等问题，产生显著的社会效益和经济效益。同时，对当前和未来无人驾驶和网联汽车电子地图产品的生产和商用，也具有重要指导意义。

作为此次国家标准实施的主持方与参与方，地图标注期望标准的建立，能为行业及合作伙伴创造更大的价值，更为自动驾驶时代的到来提供助力。