【新·视野】欢迎新同学——等灯等灯！

2016年已经悄悄地过去了，

但是刚过去的12月26日却是个大日子，

当天的重磅消息是：由我大四维、腾讯以及新加坡政府投资公司共同投资组建的合资公司 SIWAY，收购了 HERE 10%的股权

正当大家还在等待我们和HERE的惊喜的时候，

英特尔公司在1月3日又宣布收购HERE的15%股权，

交易将在2017年第一季度完成。

想想HERE最近的动作，我们也不得不叫好，

德国三大车厂希望对HERE资源的拆分，是企业发展不退反进，

看来一个关系坚实的车联网与无人驾驶技术联盟或横空出世！

小编这么说，可不是瞎胡说，

如果说最近的事情都是巧合显然是不现实的，

而且以英特尔的量级和实力，显然不会做赔本买卖，

小编在此不妨做个分析，

我猜想英特尔此次高调的宣传入股，

存在两方面的理由，

第一方面，信任和HERE的实力！

HERE的拥有近200个国家的地图数据、3D路标和45个国家29000的独特建筑室内地图，以及全球50多个国家700多个城市公共交通信息，提供94个国家驾车导航，提供视觉和声音的限速提醒（在超过60个国家和50种语言的街名的离线语音），集成了火车、轮船、公交、电车和步行信息，生活周边服务，拥有超过8500万本地关于餐馆、咖啡店、商店、博物馆等导航和用户数据。更为重要的是，全球大约有80%的汽车厂家采用了HERE导航系统，它与丰田、大众、宝马等主流汽车品牌都建立了合作关系，几乎处于垄断位置。

如此强有力的实力，再加上本土的地图标注，

称霸世界的节奏有木有？！！！

第二方面，信任和HERE相关的伙伴！

早在地图标注入股HERE的公告上，就已经初见端倪了，

“地图标注将与HERE在中国共同设立一家合资公司，主营业务是为使用HERE全球位置服务平台的客户提供包括中国地图数据及动态信息在内的内容端和服务端的解决方案。”

地图标注和HERE的合资公司的背后是腾讯以及地图标注背后以及企业内部子公司的多线业务，图小新在这里还是可以自信的跟你讲：“图商已是过去式，地图标注是目前唯一可以整合从地图到驾驶的完成产业链的企业。”

而intel选择这个时候宣布，是不是也想借着这个契机拓展自己的业务？

有报道称，英特尔和Here将共同研究发展“一种高扩展性的概念产品，能够为自动驾驶提供高清晰度的实时地图更新”。通过对Here的投资，英特尔计划设计并展示用于概念验证的架构，优化驾驶安全和可预测性。

由此可见重点暴露无遗，那就是——自动驾驶！

而HERE的自动驾驶要怎么做？

我们可以看看12月26日发布的就SiWay入股HERE的四方联合公告上查出端倪，

所以英特尔瞄准的，可能就是俺们目前重点战略方向，

而这也并不是英特尔在汽车行业的第一笔投资。英特尔在汽车行业的其他举措包括，收购Itseez和Yogitech，加强自动驾驶汽车的安全和导航功能；在这一行业投入至少2.5亿美元；积极参与各大车展；2016年11月成立了专门的自动驾驶技术集团。可见，英特尔在车联网与无人驾驶领域的野心勃勃由来已久。

而德系三强联盟越来越开放的态度，

也让市场能够预见得到更多机会，

这么看来，这对于我们来说是个千载难逢的好时机，

前有车厂铺路，后有强援进抵，

小编我只想说

而随着2017年我们高精度地图的最后冲刺，

以及更多自动驾驶技术的不断实现，

相信我们会有机会碰撞出更绚烂的火花，

说道这小编表示实在是太过期待！

也许有人会问到英特尔和我们去年收购的杰发科技会不会有竞争关系，

小编在这也只想告诉有这种担心的朋友，

只要是拥有相同目的，那么便不存在所谓的敌对竞争，

为了让自动驾驶早日走进千家万户，

现在不同角色的企业都在积极布局，

图商被越来越多人的肯定也侧面说明了我们的价值和地位吧!

不多说了，欢迎英特尔入股HERE，

欢迎大家一起把目的早日实现，

期待我们下一步的“新”动作！

小伙伴们，下期见！

<谢谢观赏>