车载导航地图的前世今生!你知道吗?

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过去问路靠嘴!现在问路靠什么?你的答案一定跟小新一样的毫不犹豫导航!当我们打开爱车的导航,输入目的地,导航就会指引我们行车路线。也有不少人会有疑惑,导航怎么知道我在哪的?路线是预先就在车载导航里设置好的吗?路上的红绿灯、测速,导航怎么都知道……本期微讲堂,小新就给大家分享车载导航的那些事儿。
前GPS阶段——积极探索勇于尝试
现在被大多数人随口挂在嘴边的GPS的出现并不久远,仅40多年的时间。但早在1921年,先驱者就已经开始探索怎样让汽车在行驶中查看地图,当时美国JohnJ. Bovy申请了一项专利——可滚动地图。它可以为行驶的汽车导航,这成为车载导航的鼻祖。虽然定位不是特别精准,地图内容也无法特别详细,但这无疑是成功的把地图和汽车连接起来的创举。
卫星技术用于海上导航可以追溯到60年代的第一代卫星导航系统TRANSIT——子午仪卫星导航系统,它在20世纪60年代美国开始被研制和实施,开启了卫星“监视”地球的时代。这套系统当时主要为美国海军极地潜水艇提供导航支持,可以帮助船只识别其当前位置。但是由于当时卫星数量不多,信号经常消失。试想当年的潜水艇在执行任务时突然发现信号消失时的画面,这酸爽//(ㄒoㄒ)//
这些技术在当时可以说都是极大的尝试和突破,取得了一定的成就,但是也都有相当的技术瓶颈,应用相对局限,直到GPS系统的出现和应用,才让车载导航的时代真正起航。
GPS阶段——车载导航时代大放光彩
如果说子午仪系统开辟了导航历史的先河,那作为其升级版本的GPS系统则更加的高大上。从最初因军用、民用的需求诞生,到现在横跨航空、通信、测绘、建筑、采矿、电力系统、医疗应用、科研、家电、娱乐等多个领域,GPS已然成为全球应用最广、知名度最高的定位系统了。
GPS定位系统从20世纪70年代开始研制,1994年才完全建成,共历时20余年。主要包括24颗卫星,通过卫星接收设备终端信号,来确定了我们的精度、纬度、时间和速度等信息。卫星轨道经过长时间运行会有偏差,地面控制站通过精确计算后,会发送给卫星进行校准。需要说明的是,GPS刚开始没有开放民用功能,这无形上也制约了车载导航的前进。
车载导航是一种能够帮助用户准确定位当前位置、并且根据既定的目的地计算行程的行车辅助设备。它通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地。这个家伙常常会出现在内部车体的中心区域,方便司机朋友进行查看;它具有安全系数高,导航性能稳定、功能相对丰富等特质。
车载导航其实也有很多分类。有的根据功能区分只有地图导航功能的,有地图导航和固定点预警功能的,还有包含导航、预警及呼叫服务等综合服务的;有的根据导航仪屏幕区分有电阻屏和电容屏的,甚至已经出现了HUD平视显示的车载导航,可以直接将导航内容投射到挡风玻璃或者前排仪表盘附近。
未来趋势——车载智能系统?自动驾驶?
关于车载导航的未来趋势是什么?很多汽车厂商、科技公司、地图公司,甚至是一些普通百姓都很关心这个问题。作为一项突飞猛进发展着的技术或是一类广泛应用的产品,导航的未来很难给出明确的答案。
有一种趋势叫做车载智能系统。部分车载智能系统甚至拥有自动获取知识和应用知识的能力,能利用自己的智慧实现与导航、安全、车辆、生活、商务等相关的各种车载服务,最大限度地提升用户的使用体验。
自动驾驶也被认为是导航发展的一种方向。它利用车载传感系统感知道路环境,自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标。司机们一定遇到过驾驶疲劳的状况吧!自动驾驶汽车通过体征传感器可以监测驾驶员的体征,当驾驶员身体疲劳或者设定自动驾驶功能时,汽车方向盘收起,进入自动驾驶,就像各种科幻大片里面的场景一样,真正达到解放人类的双手的终极目标。
但自动驾驶需要突破的技术难点还有很多,比如如何用传感器探测外部环境,如何将地图与车辆进行关联并自动实现驾驶等等,可以肯定的是,自动驾驶的重要组织部分之一是自动驾驶地图,这将是小新带着小伙伴一直努力和探索的方向。
从子午仪系统到GPS定位系统,再到未来的车载智能系统,从现在的最常用的车载导航、辅助驾驶到未来的自动驾驶,导航的突破与定位技术和地图技术的突破是密不可分的。其实,现在工作中的新地图要素(比如ADAS、三维数据等)的制作、旧地图要素的改善等等,这些内容看似平凡和简单,但是其实都是导航技术革新的一个个的组成方面,具有重要的意义。努力工作,继续向前!未来,导航一定会给我们的生活带来更多的便利!

如何把自己的门店或公司标注到地图里面。其实很简单:



    1、先准备好门店或公司的门脸照片、名称及地址信息


    2、然后使用微信扫描下面的二维码,按照要求提交资料


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