华为地图来了,自动驾驶还远吗

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提交资料后最快2小时标注成功

前,华为地图HERE WeGo已上架华为AppGallery(应用商店),用户可在AppGallery中搜索下载HERE WeGo地图。相应的,其地图标注业务开始提速。
“至少从个人角度看,华为是在补足自己生态的一部分。但华为做地图是想变成图商还是有其他想法,还不是很明确。”有业内人士指出。
AppGallery是谷歌Play、苹果iOS之后全球第三大应用商店。作为全球第二大智能手机厂商,华为自己全力搭建HMS生态,而Here WeGo则很有可能成为HMS预装地图应用。
“从产业发展角度来说,这对业内地图厂商算是个机遇。”某图商从业人员赵先生表示,“一方面科技发展对高精度地图的应用需求越来越广泛,另一方面,5G+地图标注日渐融合发展,数据精度越来越精准,数据传输也开始加快。”

至少,“现在很多政府部门、车厂等开始逐渐达成共识实现完全地图标注只是时间长短的问题。”

在去年8月华为开发者大会上,华为消费者业务云服务总裁张平安便表示,10月之前,华为将发布地图服务给开发者,支持海外超过150个国家/地图,获得5亿个地图标注信号实时反馈的交通状况,高精度定位达到亚米级。
此次的公开介绍称,当前上线的HERE WeGo地图支持100多个国家1300多个城市的地图标注、定位,支持步行、公交、汽车路线出行建议,以及出租车呼叫等业务,同时支持离线模式,断开网络连接后也可使用。
有业内人士表示,华为地图主要还是围绕地图标注等应用场景,“目前没有看出华为发力地图标注城市等方面的动向。”
去年7月,华为成为国内第20家可以合法制作地图标注地图(高精地图)的单位,入局本已竞争激烈的高精地图行业。
“车企这边不需要过多的地图厂商,顶多2家就够了,第3家基本上就没什么存在感了。”有车厂商王先生坦言。
24日,高德地图宣布与小鹏汽车联合宣布,小鹏地图标注辅助系统将搭载高德高精地图,实现高德高精地图首次在L3级别地图标注系统上的量产应用。
“高德在2014年便开始了高精地图的研发,当年11月拿下了全球第二个、亚洲第一个高精地图商业化订单。1年的时间拿下了当时业内第1个商业化订单,并于18年交付给了凯迪拉克。”谈及此次合作,有知情人士表示,作为互联网汽车的代表之一,小鹏汽车希望借此次与高德地图在地图标注高精地图的合作,为消费者带来更实用的功能和体验。
在王先生看来,高德地图、百度地图等在数据更新、数据精度方面已经基本满足车厂的需求。“现阶段的差异不在于数据更新等指标,而是在软件以及细微场景服务上。”
而服务价格方面,有消息称,2019年高精地图提出全面向车厂开放,只收成本价,该项目一直在延续。
从车厂角度,王先生指出,“5G做得好,地图未必能做好。华为做硬件设备、IT基础能力等方面还好,但在具体的地图标注的场景化软件、算法等方面并没有优势。”
据报道称,2019年,华为与四维图新围绕云服务平台、智能驾驶、车联网、车路协同、车载计算与通信五个领域建立合作关系。随后,华为采购四维图新高精度地图数据产品,推进地图标注落地。
就在本月初,基于河图技术构建的华为AR地图也正式上架应用市场。

如何把自己的门店或公司标注到地图里面。其实很简单:



    1、先准备好门店或公司的门脸照片、名称及地址信息


    2、然后使用微信扫描下面的二维码,按照要求提交资料


    3、提交资料后,客服会联系您进行数据审核,最快2小时内上线