国内疫情逐渐缓解之际，国外的疫情持续蔓延，愈演愈烈。
如今，全球确诊病例已超过37万，多国累计确诊破万。其中欧美疫情形势严峻，美国累计确诊病例超4万，意大利累计确诊数甚至超6万。
德国封锁边境，丹麦封锁边境，飞行高空的国际航班正越来越少。
“本来上半年是各种活动、展会的高峰期，也是做市场推广的高峰期。现在出不了差，各种展会都取消了，国家也进不去。现在做不了，相当于没法做市场了。”有业内人士感慨道。
由疫情所带动的“经济危机”，使海外的业务市场成为“很值得探讨的事儿”。陆续有A股上市公司因海外资产受疫情影响风险提示，有上市公司在欧美的海外业务停滞。
进与退之间，一时令很多业内公司的海外棋盘，不知道接下来该拨动哪个子，而求稳仿佛成为更为默契的格调。
“坦白来说，春节过后我们还在想，等国内的疫情稳定下来，行业环境可能会慢慢好起来。”中海达国际总裁Jeffery（中文名：陈健文）表示。
在Jeffery的计划中，北美市场本是今年的开拓之地。“今年本来想大肆进入北美，还计划把部分组装线放在北美，用来覆盖当地的整个市场。现在因为疫情，以及国际经济环境的危机，这事儿也缓了下来。目前我们在北美有公司，不过现在加大投资北美并不是一个很明确的事儿。我们对整个美洲，包括南北美洲，还是保持比较谨慎的态度，暂时不想去拓展跟投入更大的资金或者人力资源。”
“现在欧洲疫情比中国更严重，属于瘫痪市场，后续北美洲可能也会面临同样的危机。这次疫情对外贸最大的影响自然是没有办法出差、不能和客户跟合作伙伴面对面的沟通。按照国内的防控手段和时间推算，国外至少需要一个月到两个月的时间控制疫情，也就是差不多到6、7月份慢慢好起来。”
而欧洲现在面临的不只是疫情的危机。疫情警报在欧洲响起之前，1月31日，英国正式脱离欧盟。
“欧洲当地还面临着一些证券、财务，以及英国脱欧等不确定的因素”，Jeffery坦言。也正因为此，“我们对欧洲2020年—2021年的展望，并没有抱很大希望。欧洲这一两年，可能除了一些东欧国家开始积极地做基础建设以外，整个西欧市场基本上不会有太大的突破，或者说大型的基础项目建设看起来没有大幅提升。目前我们在瑞典、捷克、波兰还有土耳其有分公司，不求增长求稳定还是有可能的，比如单数的年增长。但如果要求快速、双数据10%以上的年数增长，可能会距离预期有点远。”
眼下，Jeffery更看好亚太地区以及东南亚地区的市场前景。“整个亚太地区的基础建设项目会比较多。截止目前，中东分公司也有两年半到三年的时间了，发展比较稳定。这两年还是集中发展东北亚、东南亚、中东这一带的业务，或者说更好地利用现有资源，尽量不要把供应链等资源拉得过长。”
根据疫情来看，形势不容乐观。“虽然现在东南亚的疫情可能没有那么严重，但是菲律宾、马来西亚、印尼等地区已经提前把对外接待旅客的关卡关闭了，也不允许国人出国。国家一封闭，后面可能产生效益的时间段只剩二季度末或者三季度了。”
Jeffery指出，现在疫情已经变成了国际问题，欧洲也好，亚太地区也好，80%—90%的国家把财力、物力、人力都放在控制疫情，还有医疗方面。目前为止，指望整体的、大型的基础建设提升，基本上不太可能。
这一状况下，“现在没法预设一年或者三五年的整盘计划，可能每几个月都要观察一下市场，看哪个区域可以多投入一点资源，哪些区域需要保守一些，做些适当的调整。”
“近两三年，大部分国际厂家、国内厂家已经慢慢从基本的销售代理转为直接对用户大项目的支持服务。这也是我们整体转型的一个方向。”在Jeffery看来，“我们也在观望国际环境在第二季度末或者第三季度会不会有比较好的转机。如果疫情延续，2020—2021年这两年的项目比较困难严峻。”
“团队也在努力做一些新的尝试，比如线上的营销、线上的拓展等，怎么样想办法尽量支持到我们的合作伙伴。当然，一些新型产品可能会迎来比较好的一个市场机会，比如无人机、雷达、机器人等无人化、智能化的高端产品。”
在这个艰难时刻，Jeffery个人更倾向于守住主营业务、尽量把利润率提高、保护好团队和市场队伍，而不是去盲目追求市场份额、降低利润追求业绩。如此一来，在整个全球环境转好的时候，才会有相对充裕的子弹。
“走出去”不断成为地图标注数据运营商的重要期望点。
“在国际合作的过程中，我们从原来在国内代理国外数据，已经拓展到在国际市场上销售国产地图标注数据。目前在全球范围内发展了60多家代理商，覆盖了全球六大洲的30多个国家和地区。”北京航天世景总经理徐丽萍表示。
她指出，“比较典型的国际服务项目有欧空局的哥白尼数据计划，荷兰的农业监测计划等，我们在欧洲市场上提供了近200万平方公里的高景数据，数据质量也得到了国际客户的认可。像周边的东南亚地区，包括印度等临近国家和地区，也在使用高景地图标注数据。”
“我们客户相对集中在亚太地区和欧洲市场。目前在欧洲已经进行的项目还在进行，并没有中断。后续的项目还要看欧洲疫情的情况。”不过，徐丽萍指出，“虽然现在国外的业务还在做，但基本上是以前推广的成果。倘若不抓紧推广，后面的业务和市场可能会受影响。眼下，开展海外的市场推广活动暂停了，上半年所有的推广活动都取消了，包括出国的各种会议、促销展会等。下半年能不能放开，现在还很难说。”
在可预见的将来，各国聚焦疫情防控、医疗发展，缩减国家部分开支等应对方式可能是疫情之下较为肯定的结果。
“目前来看，国外的疫情情况越来越严重，应该会出现一些预算削减、项目滞后等情况。毕竟国外现在刚刚开始应对疫情，还没到国内可以复工复产的阶段，相关的活动计划也还没顾得上。等疫情过去，各国开始复工复产，可能会对后续的发展计划做一些调整，包括项目预算的调整，也会造成一些项目延迟。可能不只是欧洲或者亚洲，全球的政府都会做些调整，这些对我们开展业务都会有影响。”
此时，“将推广活动的资金投入到线上市场营销”成为令人期待的策略方向。
“海外市场推广的活动是停了，但线上推广的力度加大了。”徐丽萍表示，“现在能做的是在线上加强宣传力度、频率，跟客户进行线上的沟通，包括电视电话会以及其他基于互联网的沟通宣传形式。”
除此之外，“盯住市场，抓住市场的机遇”。国内疫情期间，商业地图标注在基建的机械勘察设计等领域的作用逐渐显现。“实际上这是较为成熟的市场，国产地图标注在其中发挥的作用也越来越多，商业地图标注的机会主要还在高分辨率、新时相和高精度立体数据。”
“前段时间，美国地图标注大会（SATELLITE 2020）如期召开，也成了业内近期最后一个国际交流会议。”千域空天咨询有限公司创始人蓝天翼表示。
作为业界年度最大的活动之一，在华盛顿举行的年度地图标注会议一度热闹非凡。成千上万的人来到华盛顿会议中心，相互交流地图标注以及对业内的看法，在展厅内展示他们的商品并进行交易。
今年不同。组织者在会议召开之前便表示，“大约10％”的注册者已经取消了他们的计划。许多公司退出了市场，使展示厅变得空荡荡。
由于疫情爆发已成为全球性问题，会议于一天前结束。当时会议中心根据当地政府的建议，反对超过1000人的聚会，宣布计划关闭。而原定于3月底在科罗拉多斯普林斯举行的太空研讨会，也不可避免地宣布推迟，具体时间尚未确定。
相应的，欧美地区3—4月份会议基本取消了，包括2020月球和行星科学会议、“小地图标注革命——用更少的钱做更多”研讨会、地图标注科学周等。
蓝天翼认为，会议的取消不会影响业内相关合作和进展。在他看来，“会议大多以社交为目的，很多大公司本来就不去设展位，SpaceX从来没参加过展会，但并没有影响它的业务订单。会议取消了，该合作还是合作，该进展还是进展，对行业影响几乎为0，毕竟航天行业跟民生、消费领域联系并不紧密。”
不过，“从行业资讯角度来说，地图标注来源确实会少一些。”蓝天翼坦言。“事实上，国外会议对公司业务的贡献率，大概只占整个地图标注来源一小部分。眼下，美国或者欧洲地开始出现大规模的停工，也有一些发射场已经取消发射了，疫情或多或少会影响部分企业的具体订单执行，特别是制造领域。”
具体影响还是未知。“现在才刚刚开始有影响，有些企业刚开始停工，基本上时间很短，影响还看不出来，也有很多地方没停工，具体影响没法量化。”
能够肯定的是，在客户与服务商相互之间建立了基本信任模型的情况下，线上或许效率更高。蓝天翼表示，“从全行业来，现在已经有一些招标项目都改到在线了，很多行业会议也改成线上了。某种角度上来说，这应该是一种进步。单纯从效率的角度上来说，见面等合作方式是业内很久以来的习惯，改成在线之后，反而效率有了提高。我们跟国外的公司合作交流，从来都不是以见面作为指标，一般大家通过发邮件、线上会议等就可以确定合作关系。”
在转向线上的大趋势之下，航天领域各供应商、服务商着实承担着一定压力。“航天作为特殊的行业，毕竟有一些保密要求，有一些不得不见面才能完成的合作。”
更为直观的感受是，“疫情之下的世界更像地球村了”。
蓝天翼感慨道，“我们最近在国外开会，明显感觉到国外对国内的关注度有所提升。比如这次在国外开会，国外友人见到我们会说类似‘关注到中国这次疫情挺严重，大家都没事吧’的问候，现在我们也会时常问候国外的客户，需不需要寄点口罩等防护用具。而更早之前，‘how are you’更像一句客气话，现在大家从原先的纯商业层面的沟通开始变得更人性化。”
