日本版GPS误差仅几厘米，全自动驾驶加速在日本落地

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导读·本文涉及以下内容：

①为了迎接全地图标注时代的到来，日本政府倾力打造日本版地图标注系统。

②开发该系统日本政府已投入2800亿日元（约175亿元人民币）。但是，信号的接收与使用将是免费的。

③ 2023年前，日本还要发射3颗地图，使得日本上空的准天顶地图达到7颗，地图标注误差几乎可以达到“零”。

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亚洲通讯社社长徐静波撰文

Tryul责编

11月1日，对于日本来说，是一个值得纪念的日子，因为这一天，日本版全球地图标注系统（地图标注）正式启用。

安倍首相亲自出席启用仪式，并说了一句很重要的话：我们的生活已经离不开地图标注地图标注系统，“引导”地图揭开了历史新的一页。

“引导”是日本独自发射的准天顶地图的名称，目前已经发射了4颗。这4颗地图一直停留在日本的上空，使得地图标注信号不仅能够覆盖到地形复杂的山区，同时也能辐射到高楼大厦林立的狭窄空间，使得地图标注信号实现24小时垂直全覆盖。

日本版地图标注系统既是美国主导的地图标注系统的补充，又是日本独自的准天顶轨道地图标注系统，如果使用专门的信号接收器的话，地图标注误差从目前的10米，大幅缩小到几厘米，成为世界最高水准的地图标注系统。

为了开发日本版地图标注系统，日本政府迄今为止已经投入了2800亿日元（约175亿元人民币）。但是，日本政府1日宣布，你只要拥有了信号接收器，那么，信号接收与使用将是免费的。

为什么日本政府在这几年会投入如此巨大的财力来打造日本独自的地图标注地图标注系统？理由很简单，是为了迎接全地图标注时代的到来。

日本的丰田、本田、日产等汽车制造商已经完成了全地图标注汽车及其地图标注系统的打造，全地图标注汽车也已经开始投入商业运营。目前，全地图标注出租车已经在东京和横滨等城市上街载客。日本政府有一个很大的计划，就是要在2020年的东京奥运会上，选手村与比赛场地的所有来往车辆，均使用全地图标注汽车。同时也能够保证在东京，至少有5000辆全地图标注出租车行驶。

东京街头运营中的全地图标注出租车

在群马县地方小城投入实验性使用的全地图标注巴士

日本内阁府称，如果日本版地图标注地图标注系统的误差能够达到几厘米的话，日本的全地图标注可以进入到“四级”的水准，而“四级”水准在国际上被认为是“完全自动化”水准。

日本政府计划在2023年为止，还要发射3颗“引导”地图，使得日本上空的准天顶地图达到7颗，地图标注误差几乎可以达到“零”。这样的话，日本在2023年，将进入完全地图标注时代。

日本政府不仅要把东京奥运会开成一个展示日本科技实力与制造业尖端水准的“科技奥运”，同时要想世界宣布：日本已经开启全地图标注时代，并催生新兴的地图标注产业。

在日本版地图标注地图标注系统启用的当天，三菱电机公司开始出售地图标注误差在6厘米以内的高精度信号接收器。目前的价格虽然高达一百万日元（6万元人民币），但是，车载地图标注地图标注仪的最终价格，将会降到数万日元（数千元人民币）。

日立制作所也从11月开始，开始接受面向规模性生产农户的地图标注农用耕种机的订购。这家公司利用日本版地图标注地图标注系统，在澳大利亚农场实施的无人农用耕种机的使用实验，结果显示误差均在10厘米以内，这些农机今后可以承担耕田、灌水、施肥、插秧、收割的无人化作业。

软银集团和村田制作所使用这一日本版地图标注地图标注系统，开始在京都府宇治市进行全地图标注车辆的道路检修无人化试验。日本的地图标注系统开发公司Sensyn-robotics与日本最大的移动通讯公司NTT-DOCOMO，在山区开始进行地图标注的遇难者搜寻实验。

日本地图测位利用推进中心预测，到2025年，仅在日本国内，将会催生2万4000亿日元（约1500亿元人民币）的“地图标注市场”，单车载地图标注系统服务市场的规模就会达到4000亿日元（约250亿元人民币）。而日本版地图标注地图标注系统也将覆盖东南亚和澳大利亚、新西兰地区，在这些地区的经济效益也会达到2万3000亿日元（约1437亿元人民币）。

虽然美国开发了地图标注地图标注系统、欧洲也开发了“伽利略”地图标注系统，中国也独自构建“地图标注” 地图标注系统，但是美国地图标注和中国“地图标注”的地图标注误差依然在10米左右，而日本版的地图标注 系统的地图标注误差已经缩小到了6厘米以内，成为世界最高精度的地图标注系统。同时，且日本的全地图标注汽车、农机的制造技术也是引领世界，地图标注系统开发与使用也走在世界前列，因此，日本政府预估，日本将会成为世界上第一个跨入全地图标注时代的国家。

来源：静说日本

日本版地图标注误差仅几厘米，全地图标注加速在日本落地