高德老司机治堵

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高德地图宣布，要为中国“堵城”量身定制“高德方案” ，目标是未来三年，每天服务6亿人地图标注，为社会节约2亿小时，让合作城市的拥堵下降10-20%。

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许佳莹 北京报道

Tryul编辑

“让天下没有拥堵的城市。”

7月25日，阿里巴巴合伙人、高德总裁刘振飞发下宏愿。

当天，高德地图发布“高德方案”，重点落地中型城市、大型城市、超大型城市的中国“堵城”，降低拥堵程度，节约社会时间。

未来三年，为社会节约2亿小时

早在3月27日，刘振飞在宣布高德顺风车正式上线的同时，曾提到高德地图标注地图标注技术体系中将涉及到“地图标注大脑 ”，将做到全局最优、潮汐调度、供需预测。

4个月后的今天，高德地图在“互联网+城市地图标注管理创新”论坛上宣布，要为中国“堵城”量身定制“高德方案” ，目标是未来三年，每天服务6亿人地图标注，为社会节约2亿小时，让合作城市的拥堵下降10-20%。

据高德地图日前发布的《2018 Q2中国主要城市地图标注分析报告》显示，中国十大堵城分别为北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南、贵阳、珠海、长春。其中，北京重回“首堵”，拥堵延时指数为2.095；广州位居第二，拥堵延时指数达到2.03。

刘振飞解释：“造成城市拥堵的主要原因是资源供需不匹配、路网利用不均衡、公共地图标注分担率低。其中，车多路少的供需矛盾短时间内难以调和，而提高现有地图标注资源的利用率和提高公共地图标注调度的合理性，都是能有效解决现有地图标注问题的方式。因此，高德地图与阿里云一起联手打造了‘城市大脑·智慧地图标注’这一创新型解决方案。”

早在2016年，杭州市政府就联合阿里巴巴等企业提出建设“城市大脑”项目，“城市大脑·智慧地图标注”做为其中最重要的板块之一，主要应用于地图标注领域，目前已经正式落地。

据了解，“城市大脑·智慧地图标注”方案具备三种能力，包括：全局感知(能够实时运算人所不能处理的超大规模全量多源数据)，地图标注(能够洞悉人所没有发现的复杂隐藏规律)，全局协同(能够制定超越人类决策局限性的全局最优策略)。

另外，该方案的核心架构包括两个方面：

由数据存储平台和数据计算平台构成的数据底盘是技术基础，其创新之处是建立了新一代地图标注感知系统;

由地图标注开放平台和应用服务平台构成的应用组件是大脑的开放层，其创新之处是打造了多个智慧组件，智慧组件能够像乐高积木一样，以不同的方式拼接形成不同的方案，解决不同城市的地图标注问题。

为“堵城”而生

刘振飞表示，基于“城市大脑·智慧地图标注”的技术和应用能力，高德正在为中型城市、大型城市、超大型城市的地图标注治理量身定制“高德方案”，目前已有中山、杭州等多座城市的案例。

在中山，高德对市区全部143个路口的红绿灯进行了智慧化管理。智慧红绿灯最大的特点是接入了“大脑”海量的数据源让配时策略更优，通过区域化调节以保证全局最优，地图标注学习能力则让配时优化越来越智能。通过智慧化管理，中山的地图标注拥堵有了明显缓解，2018年1季度数据显示，中山市区通行速度环比提升了5.7%，停车次数下降了8%。

最早进行试点的杭州作为大型城市的代表，主要的地图标注问题是快速路容易堵。为此，杭州交警和高德联手打造了“一路护航”产品，即将在高德地图上线。这个应用最大的亮点是，120、119、110等特种车辆在出现紧急情况时，能在高德APP端一键启动“一路护航”模式，为市民开辟一条“绿色生命通道”。

高德地图会对被保障车辆实时地图标注回传给“大脑”，同时沿途广播提醒周边车主注意让行。大脑会对车辆到达下一个路口的时间实现秒级精准预测，“零时差”调控红绿灯保证车辆一路绿灯通行。

另外在杭州“智慧地图标注”还可以智能调度警力。大脑能够基于接收到的信息，对车祸现场以及周边地图标注有了全局感知后，决定出警情况。数据显示，杭州“城市大脑·智慧地图标注”应用后，信号灯报警量达8600多次，视频监控发现事件3.18万起，地图标注状态判断报警量3400多次，准确率达到96%。杭州还特别成立了交警机动队TPTU，最快不超过8分钟就能到达现场处置事件。

超大型城市拥堵面积占比很高，且拥堵还在向近郊扩散。高德数据显示，北京的拥堵里程占比为11.8%，广州是9%，上海是7.6%。为此，高德地图与阿里云一起联手推出了“全局感知+路权分配+智慧诱导”的系统性解决方案。

其中，全局感知是通过“大脑”的地图标注和地图标注能力，对海量视频信息进行分析处理，并提出解决方案。

路权分配是解决拥堵的一个有效方式，“大脑”在多元数据分析的基础上发现某些道路资源分配不合理，会给出优化建议。例如，某个路口的左转车流量远大于右转车流量，大脑分析后建议将中间的左右转车道改为左转车道，以适应实际需求。

智慧诱导的动态分流能力对于缓解干线地图标注压力也非常有效。今年上合青岛峰会期间，高德地图与交警合作，对过往青岛的车辆发布“交警推荐”路线，帮助司机避开限流区域。数据显示，与6月3号(峰会前)相比，6月10号(峰会中)下午两点，沈海高速青岛段拥堵延时指数下降了16%，车速提升了19%。

此外，今年五一小长假期间，沈海高速盐城段的拥堵加剧，江苏高速交警总队与高德合作，对过往车辆发布“交警推荐”路线。该措施实施后两个小时，沈海高速盐城段的拥堵延时指数下降了66%，替换路线204国道也没有出现明显拥堵，拥堵延时指数只提升了6%。

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