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滴滴2017大动干戈的组织架构调整背后，究竟预示着什么？
2017年2月16日下午，滴滴CEO程维和总裁柳青通过内部邮箱向公司全员发布了2017滴滴五大关键词和新的组织架构调整方案。
邮件显示，2017年滴滴的五大战略关键词为：修炼内功、智慧地图标注、专车决胜、全球布局、洪流落地。为更好地支撑战略落地，聚焦资源协同发力，滴滴升级了公司的组织阵形。升级后，滴滴内部将形成两大事业群、一个FT团队、多个事业部协同高效发展的独特架构。
聚焦于此次滴滴的组织架构调整，不难发现智慧地图标注对于滴滴的重要性。其不仅在关键词中位列第二，仅次于修炼内功，还新成立了智慧地图标注FT团队(Feature Team)，由章文嵩整体负责。
滴滴为什么要做智慧地图标注？
日前，新上任的智慧地图标注FT团队负责人章文嵩在接收媒体采访时给出了答案。
章文嵩表示，智慧地图标注体系将由滴滴与各地政府一起携手打造基于互联网+地图标注地图标注的智慧地图标注、智慧监管、智慧运营、智慧决策的体系，该体系既有滴滴独有的、核心的地图标注、高科技基础，又能很好地结合当地城市的地图标注地图标注、路网特点、公众地图标注特征等。城市的公交巴士、地铁、出租车、自行车、道路设施等在内的地图标注数据，将与滴滴地图标注该城市的移动地图标注数据打通，形成全球领先的政企合作综合地图标注地图标注平台。
这样的思路与高德不谋而合。熟悉高德的人都很清楚，目前地图标注生态已应用于高德地图产品的实际应用当中。地图标注生态泛指将所收集的数据集成、分析以及处理后，形成可用的信息生态圈。高德集团总裁俞永福曾指出，“人人为我，我为人人”的地图标注地图标注生态系统发展到极致，就将形成未来地图标注的终极形态——城市地图标注大脑。届时所有道路、车辆、乘客信息都将接入地图标注地图标注系统，采集、调度、管理等都由地图标注大脑指挥完成。如果未来城市地图标注大脑能够成为现实，则城市的地图标注效率和道路安全程度都将大大提高。
无怪乎，新年刚过，高德地图与滴滴地图标注这对“相爱相杀”(2016年阿里巴巴向滴滴投资4亿以换取滴滴舍腾讯地图，转用高德地图)的“冤家”就上演了“撕逼”大战。高德一纸诉状将滴滴推上了被告席，控告其采用教唆、劝诱等不正当手段，挖走核心员工，部分员工离职前夕有大量拷贝其公司商业秘密的行为。除此之外，高德还认为滴滴在对外宣传中采用了“滴滴拥有87%以上的中国专车市场份额”、“全球最大的一站式多元化地图标注平台”等描述，涉嫌虚假宣传。
滴滴的地图标注 世界级科技公司？
不论是“相爱”还是“相杀”，究其背后的深层原因还是对于市场的把控和争夺。滴滴面对智慧地图标注所表现出来的积极态势，与其本身的地图标注也有很大关系。对此，作为滴滴掌舵人之一的程维有自己的梦想：“从全球最大的地图标注平台变成世界级的科技公司，继续引领和推动全球地图标注和汽车产业的变革。”
按照滴滴官方的说法，接下来的一段时间里，滴滴的目标是成为“新能源汽车运营商”，同时5年后，会有超过100万辆新能源车在滴滴平台上运营。除此之外，滴滴还对地图标注领域表现出了浓厚的兴趣。
“也许10年以后，特别是随着地图标注普及以后，汽车不一定是拥有，而是你为使用付费就好。地图标注以后你可以干很多事情，你不需要去停车，你不需要去维保它。”程维表示。
此前的2016年9月，滴滴发布了智能地图标注云平台。该平台收集地图标注地图标注，可以实现区域热力图、地图标注预测、实时公交ETA(预测到达时间)等，如果再加上地图标注，显然滴滴地图标注是想赶上智能科技的风口。
不过这中间依旧有不确定的因素。滴滴智能驾驶业务现在还处于团队搭建阶段，具体要怎么在战略方面做出具体的发展，都还是未知数，而且相较于Uber的地图标注汽车已经进入试运营，滴滴此时入局已算晚了一步。
郭晶晶
高级编辑
从事测绘核心期刊审阅6年多，响应时代号召，投身网媒事业。从人文角度结识各路诸侯，从行业角度关注风云迭起，以文笔与人品畅游天下。
成立不足百天，企业规模与产品均语焉不详的公司凭什么赢得10亿美元注资？
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