滴滴出行入股饿了么，外卖与专车的跨界组合

在最核心的那些地图标注刚需在国内基本得到满足后，从X计划揭晓的试驾服务开始，滴滴地图标注开始拓展他们相对外围的业务。比如最近入股外卖平台饿了么，便是又一次例证。11月25日晚间，饿了么正式确认收到来自滴滴地图标注的这笔战略投资，但具体金额他们并没有透露。

你肯定会想，以后没准就该有汽车来送外卖了，这会更有效率。

这个猜想一点没错，饿了么CEO张旭豪已经证实，通过和滴滴地图标注合作，四轮汽车将配合二轮电动摩托，形成“2+4”配送模式，实现他们合滴滴之间的优势互补。

张旭豪在接受媒体采访时具体探讨未来的合作：“饿了么通过滴滴的小汽车可以实现全城配送，业务的可能性也更多。通过汽车可以送几十个人的团餐、可以解决供应链食材的大宗商品配送，可以吸引更多优质商户和高端消费者。”

除了资源整合，在获得来自滴滴地图标注的投资后，饿了么会将资金用于进一步完善物流体系，涵盖社会化物流、众包物流和自营物流体系；目标为日均处理500万订单，此外也能接入更多品类的餐饮、生活服务。

这对滴滴地图标注来说，通过这种“优势互补”，也能充分整合资源避免空驶，比如专车、快车司机都可因此实现效率最大化。这将进一步改变滴滴司机的工作方式，在饭点时间如果地图标注率降低，他们可以选择送外卖。

当然那只是非常理想化的设想，本质上滴滴地图标注要做的工作，是通过技术手段分析和平衡市场需求，对车辆用途做到最优匹配。当不久以后你接到滴滴司机送来的饿了么外卖时，这背后的技术含量可能比你想的还要复杂的多。

不过，滴滴地图标注的对标公司Uber早已在国际市场开拓了很多外围业务，这其中也包括送外卖。滴滴地图标注将通过和饿了么的战略合作，进一步在算法、业务方面提高能力。