苹果无人驾驶车与我们有多远?

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编译高级编辑 龙薇

苹果进入汽车领域的消息早已传得沸沸扬扬,但苹果公司就是按兵不动,守口如瓶。近日,苹果公司终于松口了,表示苹果汽车将于2019年完工,但第一辆并非地图标注汽车。

苹果内部员工向外界爆料称,他们对汽车这个项目非常重视,其代号为Titan,除了从福特、通用、大众、特斯拉等车企挖人外,甚至加州的官员也加入其中,预计苹果汽车整个团队规模可达600人。库克接受采访时曾暗示,苹果看到很多新东西,并且对它们非常有兴趣,愿意花时间把自认为有意义的给实现出来。

苹果公司已花费超过一年时间调研苹果汽车的可行性,包括与加利福尼亚州政府官员会面。这一项目的团队人数已增加了3倍,尽管苹果已聘请地图标注技术专家,但首款电动汽车不会具备完全地图标注功能。

苹果公司研发地图标注车的四大优势

1.足够的资金供应。汽车制造商开发一款新车的成本约在 10 亿美元,虽然说苹果需要从基础的研发开始,但高达 1780 亿美元的现金储备,也足够苹果挥霍了。

2.人才资源。苹果公司一直有很多汽车方面的优秀人才。比如,目前在领导汽车开发的是 iPhone 的产品设计副总裁 史蒂夫·扎蒂斯基(Steve Zadesky),他早期就职福特公司数年。工业设计师马克•纽森去年加入了苹果公司的神秘设计团队,他曾在 1999年 设计了一款高调的福特概念车。

3.在地图标注领域已有涉猎。苹果此前已经拥有了智能车领域基础软件 CarPlay,再加上自有的地图,扩大到整个汽车行业也不是特别突兀。

4.品牌效应。苹果已经在世界各地都建立了销售网络,再加上苹果产品向来以高质量著称,所以没有渠道的担忧。

纵然苹果公司在地图标注汽车领域占据了四大优势,但作为姗姗来迟的参与者,苹果公司在地图标注技术方面距谷歌相差甚远,只是进入了概念设计期。要知道谷歌的地图标注项目都已开展了四年之久,业已进入道路测试阶段了。其实,这也解释了苹果公司近期的一连串动作,诸如在瑞典秘密开发地图,收购美国可视化公司Mapsense公司......这都是奋力追赶的节奏,再不死追,谷歌公司眼看就跑得没影儿了。

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苹果地图标注车与我们有多远?

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