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历时三个多月，悬而未决的诺基亚出售HERE地图服务的交易终于接近尘埃落定，全球图商市场或也因这次交易而开始重新布局。
德系三强终于如愿购得HERE地图服务
《华尔街日报》援引知情人士的消息称，由德国汽车厂商组成的财团——大众汽车旗下的奥迪、梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒和宝马——已经原则同意以略超25亿欧元(约27.1亿美元)的价格收购HERE地图服务，在这场与硅谷投标人争夺地图标注关键技术的竞争中坚持到了最后。
在HERE地图服务的竞购中，德系三强坚持到了最后
据另一位知情人士透露，如果交易达成，当然目前还存在着不确定性，德系三强计划邀请其他汽车厂商共同投资HERE地图服务，包括菲亚特克莱斯勒、雷诺、标致雪铁龙、福特、丰田和通用。“我们的目标一直都是将地图服务作为开放平台，提供给每个人。”其中一位人士表示，“协议的最终签署有望在接下来几天完成。”
值得一提的是，诺基亚将在7月28日举行发布会，主题是“NOW HERE”，使得外界一度认为这个发布会的内容或许与HERE地图服务有关。如果这场发布会的确为HERE地图服务而举办，那么最终协议的签署也极有可能在7月28日前完成。
2014年，诺基亚HERE地图服务的收入达到了9.7亿欧元，其中超过一半收入来自汽车厂商，剩余的收入则来自位置服务。德系三强达成的交易价格远低于诺基亚最后希望的40亿美元，但是与Uber此前的30亿美元报价也并没有相差太多，而且高于诺基亚在最初出售HERE地图服务时20亿美元的价格预期。HERE地图服务脱胎于诺基亚在2007年以81亿美元价格收购的Navteq，如今以27.1亿美元的价格卖出，短短8年间资产缩水达到了66.5%。
诺基亚今年4月宣布将耗资156亿欧元(约166亿美元)购买阿尔卡特-朗讯，这项交易目前进展顺利。如今，诺基亚将HERE地图服务出售后，将完全专注于电信设备业务，成为名副其实的全球最大电信设备供应商。
《华尔街日报》称，诺基亚拒绝就此置评，奥迪、宝马和戴姆勒同样拒绝了置评请求。
全球图商市场因地图标注技术将重新布局
以德系三强为代表的汽车厂商置入地图资产，意味着开启了全球图商市场的重新布局，而这次的布局焦点正是目前火热的地图标注技术。
距离上一次全球图商格局发生重大变化已经有8年时间，当时的标志性事件就是诺基亚收购Navteq，以及TomTom收购Tele Atlas，而促使它们做出收购决定的主要因素是消费者市场对地图服务需求的快速增长，无论是诺基亚正在开拓的以塞班为主的智能手机市场，还是TomTom致力发展的便携式地图标注设备，如果能为消费者提供地图标注准确的地图服务，对于它们各自的核心业务而言非常重要。
但是，随着谷歌Android阵营，和苹果iOS阵营的日益壮大，由它们主导的智能手机体系对诺基亚和TomTom的核心业务都造成了巨大打击。最终，诺基亚被迫将智能手机业务部门出售给微软，而TomTom同样面临便携式地图标注设备市场的逐渐萎缩。与此同时，由于谷歌和苹果在各自生态系统里都不约而同地建立了地图服务的免费模式，这进一步给诺基亚和TomTom面向消费者市场的地图业务带来财务压力，甚至面临着亏损。
这一切意味着，为消费者市场提供地图服务的时代已经过去，地图的下一个重要使命和市场机遇将是地图标注，而全球图商格局的重构也将建立在此基础之上。以德系三强为代表的汽车厂商，与以Uber为代表的科技企业争相竞购HERE地图服务的原因也是希望能进一步掌控这项对于地图标注而言非常核心的技术。
汽车厂商已经感受到科技企业在地图标注汽车领域带来的压力。谷歌自然不用多言，已经研发了多年地图标注技术，并在2014年底宣布完成了第一辆全功能地图标注汽车原型，希望在五年之内商用。最新的消息称，谷歌将推出的免费租车应用或服务，就是以这些地图标注汽车为基础。Uber呢，同样将地图标注汽车视为今后的一项业务，而且还从卡内基梅隆大学机器人研究中心挖来了50多名与地图标注相关的研究员，组建了高级技术中心。为此，Uber还买了一片厂房用作地图标注实验室，可见其倾力发展地图标注汽车的野心。
HERE地图服务引入下一代地图平台技术HD Map
HERE地图服务针对日益兴起的地图标注技术需求，不仅引入了下一代地图平台技术HD Map，而且准备了一系列解决方案，可以提供精确到厘米的地图标注数据，通过云端为车辆提供传感器可见区域外的行驶精确规划，实现车辆间通讯，从而能了解更远位置的真实情况，并让地图标注显得更加舒适。2013年，HERE地图服务宣布与梅赛德斯-奔驰合作进行地图标注汽车测试。实际上，HERE地图服务与汽车厂商已经建立了多年的合作关系，彼此保持着良好的沟通，这也是诺基亚倾向于将HERE地图出售给德系三强的考虑因素。
TomTom的“道路DNA”地图匹配技术
HERE地图的竞争对手TomTom也在致力于地图标注技术的研发。2015年5月，TomTom首席执行官哈罗德·古狄恩(Harold Goddijn)向外界表示，TomTom目标是成为地图标注汽车地图标注技术的主要供应商，做出变革的原因是地图标注业务部门赢得了大合同。TomTom研发的精确地图标注汽车位置的技术在内部被称为“道路DNA”，正是这项地图匹配技术帮助一辆奥迪A7地图标注概念车在CES2015举办期间，完成了从旧金山到拉斯维加斯550英里(约900公里)的行程。最新的消息是，TomTom与德国汽车零部件供应商博世公司在本周二达成合作，将共同研发地图标注汽车所需的高精度数字地图。
地图标注汽车虽然在短期内无法真正地推向市场进行商用，但却是未来的发展趋势。无论是国外的HERE地图、TomTom，还是国内的四维图新、高德，均在这一领域进行了相应布局。
地图是地图标注汽车的核心基础之一，也是极具战略意义的资产，在地图标注逐渐兴起的现在，全球图商市场格局的变化将由以德系三强为代表的汽车厂商，和以谷歌、苹果、Uber为代表的科技企业主导。而由于国内图商市场的政策限制，四维图新、高德将继续为国外图商提供国内的地图标注数据，以满足未来国内推进地图标注汽车的需求。
德系三强将购得HERE地图，全球图商市场因地图标注技术再变局
如何把自己的门店或公司标注到地图里面。其实很简单：
1、先准备好门店或公司的门脸照片、名称及地址信息
2、然后使用微信扫描下面的二维码，按照要求提交资料
3、提交资料后，客服会联系您进行数据审核，最快2小时内上线
