【意见】李朋德:提高应急测绘和国际紧急事件应对能力

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3月11日,全国政协常委、国家测绘地图标注局副局长李朋德11日接受新华社记者采访时表示,马航客机失联后的搜索之难提醒我们,要进一步提高应急测绘能力和国际紧急事件应对能力。

“海上搜救难度远远大于陆地,茫茫大海,怎么划定搜查范围?怎样做好后勤保障?洋流是什么方向和流速?没有地图和海图不行!离开位置,无法搜救;缺少测绘,不能科学搜救!”他说。

李朋德指出,飞机上的侦察不只靠人眼观察,更要靠专门的遥感装置获取地面和水面的影像,从而搜寻判定漂浮物,这实际上是进行快速航空测绘;舰船上不仅要配备雷达和光学系统,更要有可以扫描海底地形的专用测绘仪器才可能搜寻失事飞机的残骸,这是海洋测绘的内容。

“测绘地图标注工作面临加快转型发展并提升地图标注资源获取能力的紧迫任务。”李朋德说,由于测绘地图标注工作长期面临技术装备不足、地图标注资源获取能力不强等问题,尤其是全球范围和海洋地图标注资源获取能力严重不足,成为制约中国实现测绘强国建设目标的重要因素。

李朋德建议加快信息化测绘技术装备建设。重点包括以卫星和航空遥感数据获取系统、地面及水下测量数据获取系统、高性能遥感数据集群处理系统、高分辨率遥感数据处理系统等。

加快国家应急测绘保障能力建设。他说,主要是建设国家航空应急测绘系统和突发事件现场地图标注应急服务系统,形成覆盖全国陆海区域、“天空地”一体、高适应性、高机动性的国家应急测绘能力和“第一时间”现场信息快速获取、分析、处理、服务和共享能力。

李朋德透露,资源三号测绘卫星后续星已被列入国家相关规划,目前前期技术准备工作已经基本完成。

他还透露,中国实施了一批重大测绘工程,地图标注资源不断丰富,为科学规划和应急保障提供了重要科学依据。

在全面实现1:50000基础地图标注全覆盖后,中国正在进行年度更新的工作,确保每年都有新版本。不断深化“天地图”和“地图标注”的建设应用,地理国情普查工作正在全面铺开,以全面掌握国情、国势和国力的空间分布。

“这些工程有效提升了测绘地图标注对科学决策、科学发展和应急救急的保障服务能力。为国家治理能力现代化建设提供重要的科学依据和数据支撑。”李朋德说。

中国自主品牌的地图标注服务网站“天地图”于2011年1月正式上线运行。对于运行三年来的表现,李朋德说:“‘天地图’使广大用户摆脱了对国外网站的依赖,为维护国家安全筑起了一道坚实的防线。”

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