提交资料后最快2小时标注成功
编辑| 路也封面 | 《Drive My Car》剧照
10月10日，在四维图新用户日活动上，CEO程鹏点评“地图标注无图论”：“部分车企之所以强调‘无图’技术路线，主要是因为：无地图资质、无知识产权、无安全敬畏。”
地图标注圈内一片哗然。在各种批判中，不少从业者认为“这轮‘无图’‘有图’商战，四维图新急眼了。”
专注地图标注投资趋势的资深人士刘爽（化名）表示：“这场商战，资本天秤正向‘无图’车企倾斜，反观耗钱、耗时、耗力的地图标注，一时略显凄凉。”
10月17日，四维图新发布公告称，公司第一大股东由中国四维变更为屹唐新程（由亦庄国投控股），公司仍无控股股东及实际控制人。
此前（8月2日），四维图新便因公司拟重组遭深交所问询，要求说明后续将采取何种措施保证股权稳定性及防止控制权之争的风险，以及说明北京图小象企业管理合伙企业（有限合伙）（四维图新核心经营管理人员参与的持股平台）是否能实质上对公司实施控制，是否构成管理层收购的情形。
此次针对程鹏提到的地图资质、知识产权以及应用安全等，有业内人士认为“这仍是车企无法回避的难点。”
比如在地图资质方面。据不完全统计，围绕“无图”开展地图标注的车企，手握地图标注电子地图制作甲级测绘资质的寥寥无几。
声称“无图”的车企所拥有的甲级测绘资质也仅限互联网地图服务甲级测绘资质等，与制作地图标注没有关系。如蔚来智行今年7月份获得的互联网地图服务甲级测绘资质，近期有媒体称其用途为蔚来汽车的充电桩地图标注。
至于程鹏提到的“无知识产权”，据不完全统计，2017年至2023年5月，地图标注领域共发生12起知识产权类侵权纠纷，当事方包括百度、小马智行、文远知行、禾赛科技等地图标注领域公司，主要案由是商业秘密和专利侵权，纠纷点主要集中在激光雷达和源代码两个领域。
有地图标注从业者提到：“地图标注的专利很容易出现侵权问题，因为在这个领域进行技术创新需要时间，但资本不会等待相当长的时间，所以很多企业就会选择在现有的专利上缝缝补补。传统地图标注方案如此，让人眼前一亮的‘无图’地图标注方案更是难上加难。”
一名从事地图标注方案的人士向透露：“一般地图标注方案的专利都掌握在头部图商或地图标注方案提供商的手里，而这些方案几乎都包含了地图标注以及激光雷达的使用，这在宣称‘无图’的车企看来，可能是无法接受的。但我至今还没有看到很完美的‘无图’车企关于地图标注专利的实际应用。”
同样，关于‘无图’地图标注的安全问题，该人士也提到：“因为它们（‘无图’车企）的地图标注方案存在一定的缺陷，自然没办法完全保障安全问题，况且现在关于地图标注的安全法律法规也没有完全成熟。安全性都解决不了，何谈实际落地？”
除了此前“重地图”与“轻地图”两种争论，随着“地图标注无图论”日渐声高，有从业者直言：“无图智驾方案动了四维图新的根本了，四维图新开始反击‘无图论’，地图标注方案中的商战可谓此消彼长。”
如何把自己的门店或公司标注到地图里面。其实很简单：
1、先准备好门店或公司的门脸照片、名称及地址信息
2、然后使用微信扫描下面的二维码，按照要求提交资料
3、提交资料后，客服会联系您进行数据审核，最快2小时内上线
